9月28日，世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路—浩勒报吉至吉安铁路(以下简称浩吉铁路，即原蒙西至华中地区铁路)开通运营，中国铁路版图新增一条纵贯南北的能源运输大通道。

　　几天前，在我们九百六十多万平方公里广袤土地的版图上，又新添了一条“从北到南、一日万里”的运输“大动脉”，这是中国铁路所取得的又一奇迹，创造了铁路运输领域的里程碑！在祖国母亲七十周年华诞之际，这条被誉为“世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路”美称的浩吉铁路，以它即将在新时代展现出的新成绩为祖国真诚献礼！

　　1813.5公里，约等于地球半径的三分之一，这就是浩吉铁路的通车长度，在中国铁路的建设历史上，还没有如此巨大的工程！在全体中国铁路人的努力下，它联通了祖国的北方和南方，就像一位使者，从南道北、无所不至。从地理位置上看，他就像一位勤劳的快递员，它不辞辛苦、跨越7个省，跨越长江黄河和无数条河流，穿越了沙漠、黄土高原、山脉、平原、丘陵等地域，只为把这条能源运输通道打通，这条铁路有着“一朝看尽中国美”的独特优势！

　　响鼓必须用重锤，铸大国务必用重器。在这条凝聚着无数铁路人智慧结晶的“运输动脉”上，施工中有着创新施工工法119项、专利165项、荣获科技奖60项、科研立项85项等卓越的功勋章，这些数字默默无闻地证明了我国铁路建设自主创新综合实力的强大！今天的浩吉铁路把过去需要走一个多月的旅程压缩到了一天时间，这就是中国铁路科技的坚实力量。如今的中国铁路，再也不是“绿皮车”时代，经过几代铁路人的勠力同心、共同奋进，已经取得了“乘长风、破万里浪”的迅猛发展，取得了举世瞩目的成绩！

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。新时代，浩吉铁路改变了过去煤炭资源的传统运输渠道，把矿产资源丰富的蒙陕甘宁能源“金三角”地区与资源相对短缺的鄂湘赣等华中地区紧紧地连接在一起，构建了“北煤南运”新的国家战略运输通道，沟通了“长江经济带”与“丝绸之路经济带”的重要干线，完善了铁路运输系统和国家综合交通运输系统的新板块！

　　“北煤南运”越千里、华中大地逢甘霖。新时代，浩吉铁路将切实扛起“中国第一能源运输大通道”的责任担当，充分挖掘西部地区资源开发，保障华中地区的能源供应和不竭动力，书写着中国铁路发展的新答卷！孙艺轩

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